[摘要] 对于老城区内稀缺的停车资源,供不应求是乱收费的根源,但也不能单纯用市场手段来调控,因为这会影响到城市公共利益的根基。
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对于老城区内稀缺的停车资源，供不应求是乱收费的根源，但也不能单纯用市场手段来调控，因为这会影响到城市公共利益的根基。因此，一方面抓住停车场供给的源头，另外一方面采用多重手段规范收费行为，方便停车才不会因为乱收费而受到影响。
??实际上，规范公共停车场收费和市场化调控是两个话题。因此，人们既能接受公共停车场价格的调控，也在要求价格本身的普惠性。这两点看起来矛盾，实则统一。那么，公共停车场供给有限的情况下，就要从源头根治。
??首先，乱收费行为的存在，一定说明监管有漏洞，更重要的，则是惩罚措施没有杀伤力。另外，现有的投诉渠道和流程，会不会加大维权的成本，导致大家嫌麻烦而不投诉，进而降低了监管的效率，这也是需要解决的问题。
??其次，公共停车场的使用，尤其是老城区公共停车场的使用，一定需要智慧化管理的升级，将停车场本身的车位数量和动态变化通过信息化手段告知公众，同时还要在电子支付等方式上动脑筋，防止乱收费行为的发生。
??同时，城市基础设施的完善也是根治乱收费的手段。城区之内的公共停车场大小不一、分布零散，这本身就是管理难的原因。如果用大型枢纽交通加停车场，以及深入到毛细血管的公共交通和共享交通工具，可以让停车的行为疏解到城区外，公共停车场的压力才会不断减轻。
??更重要的是，规范的停车收费也有利于市场调节，为通过价格杠杆缓解停车难提供良好的基础。可以肯定的是，在停车的成本一定会越来越高，这不仅有价格成本，更有时间成本和心理成本。单纯只解决公共停车场的问题，甚至都无法“治标”，必须从更多的途径多管齐下，才能最终有效缓解城市停车难。
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