[摘要] 吴忠至中卫城际铁路、银西高铁相继开工建设，让宁夏人的高铁梦逐渐变为现实，11月10日，国家发展改革委审议批准新建中卫至兰州客运专线项目可行性研究报告，再次让宁夏人欢呼雀跃。
吴忠至中卫城际铁路、银西高铁相继开工建设，让宁夏人的高铁梦逐渐变为现实，11月10日，国家发展改革委审议批准新建中卫至兰州客运专线项目可行性研究报告，再次让宁夏人欢呼雀跃。
“经过不懈努力和争取，国家‘八纵八横’高速铁路网中，有‘一纵两横’经过我区，分别是京兰通道、青银通道、包头至海口通道，此外，还有陆桥通道、兰广通道‘一纵一横’辐射我区，宁夏将彻底扭转在国家铁路网中的末梢地位，一跃成为重要枢纽。”11月15日，自治区交通规划办副主任白云对记者说。
记者了解到，中卫至兰州高铁、包头至银川高铁、宝中铁路中卫至平凉段扩能改造工程、太中银铁路定边至银川扩能改造工程、银川至巴彦浩特铁路、环县至海原铁路6个项目已初步纳入中国铁路总公司编制的“十三五”铁路规划，宁夏铁路建设将迎来前所未有的快速发展时期。
中卫至兰州高铁年内开工建设
“国家发展改革委近日已完成中卫至兰州高铁可行性研究报告审批的相关程序。下一步，我区将协调各方抓紧完成各项准备工作，项目年内开工建设。”白云介绍。
中卫至兰州高铁项目是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路网中京兰通道的重要组成部分。项目的实施可加快形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道，同时也可形成陆桥通道之外西部地区沿海地区的快速客运通道，对实现多个经济区联动开发、协调发展具有积极影响，对加快西部地区大开发，实施“一带一路”国家战略具有重要意义。
据介绍，中卫至兰州高铁自我区吴忠至中卫城际铁路的中卫南站引出，向南经甘肃省白银市平川区、靖远县、白银区，西行经兰州新区南设站后，终至既有的中川机场线树屏站。项目正线全长218.49公里，估算总投资约295.78亿元，其中宁夏境内约48公里，投资估算约42亿元。
包头至银川高铁列入2017年开工计划
“京呼银兰大通道是国家‘八纵八横’高速铁路网中的‘一横’，是连接东北地区、京津冀经济区与西北、西南地区的便捷高速通道。目前，京兰高速大通道中呼和浩特至包头段已经开行动车，北京至张家口段、张家口至呼和浩特段、银川至吴忠段、吴忠至中卫段已开工建设，中卫至兰州高铁开工建设后，该通道仅剩包头至银川未开工建设高铁。我区正在抓紧开展包头至银川高铁建设前期工作，项目初步纳入铁路总公司2017年计划开工项目。”白云说。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
