银川市永宁黄河大桥车辆通行费标准谁说了算

银川日报  2016-09-22 09:58

[摘要] 9月21日,银川市永宁黄河公路大桥车辆通行费标准听证会在银川举行,经过公开报名产生的23名消费者、经营者、政府部门听证代表参会,并一致同意收费听证方案。

9月21日，银川市永宁黄河公路大桥车辆通行费标准听证会在银川举行，经过公开报名产生的23名消费者、经营者、政府部门听证代表参会，并一致同意收费听证方案。

根据听证方案，永宁黄河公路大桥车辆通行费收费期限为30年。拟制定收费标准分为按车型收费和记重收费。其中，按车型收费标准拟分为9类，具体为客车7座以下10元/车次；8座~19座15元/车次；20座~39座20元/车次；40座以上30元/车次；货车2吨以下（含2吨）10元/车次；2吨~5吨（含5吨）20元/车次；5吨~10吨（含10吨）30元/车次；10吨~15吨（含15吨）及20英尺集装箱36元/车次；15吨以上及40英尺集装箱42元/车次。拖拉机2吨以下3元/车次；拖拉机2吨以上6元/车次。

按计重收费标准正常车辆基本费率拟为2.50元/吨车次。根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按2.50元/吨车次计费；10吨至40吨的车辆按2.50元/吨车次线性递减到2.00元/吨车次计费；大于40吨的车辆按2.00元/吨车次计费；车货总质量不足4吨，按4吨计费；计费不足1元时四舍五入，计费不足10元时，按10元计费。超过公路承载能力认定标准载货类机动车，计重收费标准则按我区现行政府还贷公路统一标准执行。

据介绍，永宁黄河公路大桥项目与银川滨河黄河大桥项目都采用BOT模式（英文Build－Operate－Transfer的缩写，是基础设施投资、建设和经营的一种方式）建造，有别于政府还贷公路建设项目（不考虑盈利性），BOT项目既要考虑收回投资成本，还要考虑有一定的。

听证会上，来自灵武市的消费者代表马耀忠认为，灵武市不少居民在银川工作，每天需通过此桥快速往返于两地之间。他认为，应该给长期通行的客车一定优惠，鼓励人员和货物的高效率、低成本流通，促进两地经济融合发展。此外，马耀忠认为引桥部分还有一些断头路没有打通，可以适当降低收费标准待完善交通条件后，再执行现有收费标准。

经营者代表高光前表示，企业会对长期通行的消费者给予一定优惠，将更好地服务来往车辆。提高服务标准，计划开通环保卡缴费功能，实现车辆不停留收费，实现车辆快速通行。

听证会上，各方代表一致同意听证方案并提出了各自的建议。建议主要涉及希望物价部门加强对收费行为的监管，增强收费收支公平透明，保障大桥资金、通行安全；大桥在收费方面，对老年人、学生、运营车辆，特别是运煤车辆予以优惠；增加鲜活农产品运送绿色通道，提高服务质量，吸引更多的行人通行。

自治区物价局将进一步整理各方意见，完善听证方案，并将意见采纳情况形成报告，上报自治区政府待研究审定。

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