正在建设的银川友爱中心路将肩负起国道109线过境段的重任，并连通永、贺两工业园区，届时丽景街将回归城市街道的单纯身份，交通压力得到极大缓解。项目将于10月底正式完工通车，成为银川东部的南北大通道。
施工现场。 记者 李静 摄
7月2日上午，记者来到施工现场，压路机正一遍遍地碾轧刚刚铺好的沥青混凝土，公路建设、给排水、燃气、供热等多家单位正同步施工，既节省了工程建设时间，也避免了来年翻晒马路的麻烦。宁夏公路建设管理局地方道路建设处副处长武天泽介绍，项目长11.633公里，建成后将成为国道109线银川过境段，接替现丽景街的角色。据介绍，丽景街作为国道109线的银川过境线，两侧已发展为银川物流带，布局着银古物流中心、宁夏众一物流中心、原野物流中心、甘肃西部物流银川配送中心和国际物流港，成为周边大中型企业、市场赖以生存的大动脉。此外，作为城市道路的丽景街同时又是青银高速连接线，成为连接空运港口的迎宾大道，交通高峰车流量达到每2000多辆次，道路时常拥堵难以适应城市经济的发展。
于去年底开工建设的友爱中心路计划总投资1.83亿元，北起沈阳路、南至六盘山路，沿线与现有大连路、贺兰山路、北塔路、上海路、北京路、银通路、新华东街、银横路、青银路、宝湖路等相连接，在完善银川市路网、提升交通功能的同时，向东拓展了城市框架，也为兴庆区东部的经济发展奠定基础。武天泽介绍，项目建成后，可连通德胜工业园和望远工业园，为银川市物流带的发展提供保障，而重型车辆可经此顺利进出物流园区，不再打扰城市交通。(记者李静)
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国道109线是宁夏境内北起宁蒙省界石嘴山黄河大桥以东约700米处，南止宁甘省界郝家集，历经我区8个区县，全长355公里，是我区南北公路运输的大动脉之一，也是宁夏境内三纵九横公路网主骨架的一部分。随着银川市的经济发展，国道109线的银川过境线，从的中山街依次东移至清和街、丽景街，也拉开了城市东扩的框架。
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在建的友爱中心路北京路至上海路路段，路面基本成型。在这里，记者看到我区首次引入辅道理念设计的5米宽车道。
记者发现，机动车道设计的路面宽24米，与丽景街双向路面宽度一致，只是中间没有绿化分隔带。在机动车道两侧各设计了3米宽的绿化带，再往两侧还各有一条宽5米的车道。“这个是辅道，不同于常见的非机动车道。”施工单位负责人、宁夏华侨园集团公路工程有限公司经理刘金辉介绍，辅道的起点和重点与主车道一样，且建设标准也和主车道一致。在车流量可作为非机动车道用，车流量激增时，便可作为分流公路车辆的辅助车道，或直接扩成正式车道。“也就是说，新建成的友爱中心路设计双向六车道，未来有需要的话可直接用作双向八车道。这是我区首次引用辅道建设的理念”。(记者 李静)
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